離心機簡單的故障判斷及常用做法

機器堵塞
離心機堵塞的第一現(xiàn)象是較長時間不排渣。在其他進(jìn)料條件不變的情況下，排出的清液逐漸渾濁變深色，逐漸接近進(jìn)料的顏色和狀態(tài) ， 伴隨著轉(zhuǎn)鼓電流上升和轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速較大幅度的下降，排渣扭矩逐漸上升且居高不下。這些都表示離心機存在內(nèi)部堵塞的可能。

處理方法：

遇到這種情況，不要按動緊急按鈕，離心機在高速運行且沒有剎車裝置，緊急按鈕此時不能提供任何幫助。我們首先必須 立即切斷離心機的進(jìn)料，在大多數(shù)情況下，離心機能夠依靠螺旋的推料作用自行排除堵塞，如果無法自行推料排堵，我們應(yīng)該立即降 低轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速或關(guān)閉轉(zhuǎn)鼓驅(qū)動機，但千萬不能關(guān)閉螺旋電機，離心機轉(zhuǎn)鼓降速后，堵塞的固渣可能逐漸松弛，被螺旋排出機外。對于 確實發(fā)生堵塞的離心機，在轉(zhuǎn)鼓完全停止轉(zhuǎn)動后，我們?nèi)詰?yīng)該向機內(nèi)注水，同時盡一切可能恢復(fù)螺旋的運行。只要螺旋能夠轉(zhuǎn)動，離心機就沒有被真正堵死，仍有可能恢復(fù)正常。向機內(nèi)注水和恢復(fù)螺旋運行是離心機排除堵塞的首選辦法。機器震動機器振動分慢性振動和突發(fā)性振動兩種。慢性振動大多數(shù)表示離心機發(fā)生了磨損,外部零部件發(fā)生了磨損或脫落，軸承系統(tǒng)逐漸產(chǎn)生了損壞。突發(fā)性振動往往表示內(nèi)部物料堵塞,內(nèi)部零部件發(fā)生了重大損壞和脫落，大多數(shù)情況下應(yīng)該首先檢查出渣系統(tǒng)是否發(fā)生故障 導(dǎo)致固渣堆積上升，清液管路是否發(fā)生堵塞導(dǎo)致液體反向蔓延至離心機轉(zhuǎn)鼓體等。

 軸承溫度高
軸承溫度高首先要檢査軸承的油脂添加量是否過大。離心機是否存在過大的振動，軸承運轉(zhuǎn)是否發(fā)生異常的雜音。同時我們要觀察軸 承廢油脂的顏色,正常的廢油脂的顏色應(yīng)該是淺灰色〈使用福樂偉標(biāo)準(zhǔn)油脂〉，如果軸承廢油脂的顏色發(fā)黑、發(fā)鐵銹黃或其他不正常 的顏色，表示軸承可能發(fā)生了損壞,應(yīng)該提前更換軸承。
關(guān)于軸承區(qū)域噪音的問題，并不是所有的噪音都說明機器有毛病，我們特別注意區(qū)分有一種正常的''檔油層疊環(huán)"尖銳噪音。它在軸承座內(nèi)部是一個油脂潤滑的摩擦部件,離心機正常運行是它會發(fā)出特定的尖銳聲。特點是時有時無，執(zhí)行加油脂動作1-2次后，此噪音會暫時消失，稍后又會響起。這種判斷就靠平時多觀察，不斷積累經(jīng)驗。轉(zhuǎn)鼓手動盤車轉(zhuǎn)鼓手動盤車是離心機在靜止?fàn)顟B(tài)下人工判斷是否存在內(nèi)部物料堆積以及轉(zhuǎn)鼓能否順利啟動的重要手法之一。當(dāng)我們用手盤動正常的自由轉(zhuǎn)鼓時，轉(zhuǎn)鼓的旋轉(zhuǎn)非常輕松，且轉(zhuǎn)鼓能夠自有減速直到停止， 停止的角度位置是隨機的。如果轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)動非常沉重,且用手盤動再松手后，轉(zhuǎn)鼓自己又反向倒回來，幾乎停留在轉(zhuǎn)動前的位置,反復(fù)盤動后每次轉(zhuǎn)鼓都停留在一個角度位置，說明轉(zhuǎn)鼓內(nèi)部存在固渣堆積，此時如果啟動轉(zhuǎn)鼓增加轉(zhuǎn)速'，會產(chǎn)生嚴(yán)重的失衡振動。遇到這種情況，請在注水的同時運行螺旋推料，清空離心機內(nèi)部物 料后在啟動。
離心機的日常維護(hù)
  正確清洗、浸泡
如果機器需要長時間停放，需要將內(nèi)部的殘留固渣清洗千凈，普通的清洗方式往往會有固渣殘留，這時需要進(jìn)行長時間清洗,應(yīng)采用 浸泡的方式加長清洗時間，具體的浸泡方法是采用較低的轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速， 非常小的螺旋差速，比較小的注水流量，大幅度延長清洗時間 ，這樣沉降在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁地固渣就會完全脫落。
  傳動皮帶、皮帶輪
傳動皮帶在離心機運行一定時間后,會產(chǎn)生磨損和松弛，從而引起電機的抖動和機器的振動。離心機長時間停機再次啟動前，需要清 除皮帶輪上的銹斑，銹斑是加速皮帶磨損的重要原因。
  檢查磨損
  潤滑系統(tǒng)